gogobg.net

При мен нямат индуктивен характер - понеже все си изписква лекичко при пуск, а не е включено ни радиото, ни друго.

Ако някой е закачал крушка на изхода на мощен НЧ усилвател и издуе музиката - крущката почва да звучи, макар и тихо.

Предполагам, че от резките тоци се получават динамични усилия я в проводници я в лампите. Така както намотката издава звук със захранващата я честота.

При мен пищенето при светването служи за индикация, че фаровете светват и също така, че всичко е наред.

Аз за сега съм си с моята схема от първия пост и до сега не съм имал никакви проблеми нито шумове, вече 2 години.
Е фаровете ми светят на пълна мощност, за сега.
Мисля и аз да направя другата схема и да видя как ще е при мен.

Защо идва напрежение от габаритите на 4 крак?

Защо не пробвате редуване на двата фара като на TL494 сложите на двата изхода поотделно крайни транзистори и захраните по един фар на канал и със честота например 100 херца или по ниска ще се редуват двата фара, без да се забелязва угасването им поради високата честота на включване. По този начин буквално ще се свали консумацията наполовина, като се редува включването. TL494 е чудесна за тази реализация. Получава се така наречения динамичен режим.

Може ли да предложите вариант.

Ако се отнася до моето предложение, тези дни ще намеря малко време да нарисувам принципна схема.

Това е преработена схема на крайното стъпало на stefanov, Като генератора са преработи на 70-100Hz.За регулатора на светлината не съм много сигурен, но може да се пробва. Не съм я правил, но мисля че в такъв вариант ще даде 50% по малък разход на ел. енергия и отам по малък разход на гориво. Може да се направи по много други начини, както и със две 555 или една 556 например. Успех на всички.

По схемата с TL494 може да се преработи като 9,10 крак се сложат на маса отпада R4,R5,Q1
от 8,11 крак директно на геита IRF4905 и R7. IRF4905 е достатъчно мощен ако се палят само фарове може и с един.
C3 от 100n ако се замени с 1m ще падне честотата и няма да се чува на работещ двигател.
IRF4905 е P канален сорса е на плюс на схемата не съм ги обърнал.
Ето още нещо интересно по темата http://www.bktuning.bg/product.php?ProductID=3284
http://drl.viewbg.net/cardrl.htm http://cardrl.eu/cardrl-s.htm
Успех на всички.

Начертай точна схема да я тествам.

4 диода са заради лоша маса при по старите автомобили.При напрежение 0.2v на 4 крак схемата гаси фаровете.Така 4x0.6v=2.4v над това напрежение ще се изключи.
Ето и корекцията.

С каква програма се отваря снимката повредена е.