gogobg.net

Дойде сезона на включените светлини и се разрових из нета за схема. Та ето какво намерих и днес на бързо си я скалъпих.
не струва по вече от 2 лева без релето, то е около 4 лв, но аз имах под ръка. работи безотказно кондензатора ми е 100 мф и включва 10 - 11 секунди след включен контакт, достатъчно за да запаля без да товаря акомулатора и са паля с включени фарове.
ето и хемата. Дори кутийката е импровизирана.
Ето и малко видео.
http://www.youtube.com/watch?v=SDGypxZwKEM

Да - това е полезно против забравяне на светлините.
Аз обаче по принцип съм противник на карането на фарове кога пече слънце. Оправдания от типа, че така се намаляли катастрофите според статистиката е несериозно за мен и нелогично. Катастрофите не стават поради лоша видимост, а поради свирепо и безразсъдно каране. Когато няма видимост не се кара бързо и не се изпреварва. Напоследък все по-често ми се случва да виждам как се изпреварва преди остър завой без никаква видимост.

За целта съм намислил освен такова реле за забавено включване на фаровете, да им направя и режим за дневно каране - през транзистор да им подавам ШИМ и да светят на 50-60 %. Така хем според закона ( за-коня) ще са включени, хем няма да амортизирам крушки и хабя генераторна мощност ( която би могла да бъде употребена за друго по-полезно).

хитро това със шима, 100 вата са си сигурно половин литър отгоре бензин иначе

Наистина добра идея.

Аз възнамерявам да ползвам TL494 ( http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/texasinstruments/tl494.pdf) , както за ШИМ, така и за закъснението при включването. Щото имам такъв неизползван чип. А би могло да стане със всеки друг подобен от импулсно захранване, било то и от захвърлено зарядно на стар телефон За сега само ме сърбят ръцете и не съм почвал нищо. Като постигна резултат - ще пиша подробно като Чефо за схемата и резултата.

Няма как - трябва да се противопоставяме винаги на Системата и да е на нашата. Щом не е забранено нещо - значи е разрешено. А и няма как пътен полицай да е компетентен дали фаровете светят на 100% или по-малко. Все едно да констатира превишена скорост без радар. Просто не е негова работа - важното да са включени.

Само така. )

На схемата по горе е хубаво да се сложи един транзистор и ценер да измерва напрежението в системата ако е загасена и на контакт колата да си гаси фаровете.

Ето нещо работещо втора година.

Браво на stefanov и благодаря за готовата схема. Нещо подобно имах в предвид, но съм зарязал напоследък схемата с това ТЛ494, поради липса на време за това.

Само един въпрос имам -за точката под R3 - липсваща връзка ли е или просто е забравено да се премахне?

на TL494 12-ти крак захранване + не е махната