gogobg.net

механична.

При дизелите с механична помпа подаването на газ се реализира по-лесно отколкото на другите мотори.
При коман-реил се монтира газов инжекцион.Там компютъра на газта следи температурата на изгорелите газове.Когато тя достигне 380-420*C се спира подаването на газ че да не гръмне мотора.

Някой да знае какви са изводите на стъпковите мотори за ламбда контрол примерно тоз:
http://www.runel-tech.com/?iCategory=7&p=productsList

италианците от BRC са били измислили интересен газов карбуратор - "BLOS" но явно не се е наложил, само в Полша го продават
http://www.ebay.com/itm/BLOS-Propane-Ca ... 4d&vxp=mtr

Карбураторите са вече отживелица,затова не се продават добре тези BLOS.А за стъпковите мотори какво точно те интересува за изводите?

Двг са отживелица, толкова са зле че няма на къде, елктромобилите не са навлязи и те са бита карта, антигравитацията е на мода, но дали ще сме живи да видим защото сега я крият.
Та ще си търкаляме таралясниците и ще ги кърпим да изцедим ако има нещо от тях. Срам
А за карбураторите се оказва, че са най надеждни и евтини за поддръжка.

Уважаеми GORAN,имам 20 литрова бутилка за пропан-бутан,която мога да ти подаря.0887801917-Жоро.

Днес, успях да сглобя системата, сега остава да се настроят нещата

Благодаря на всички които помогнаха !!!!!!

снимка на електрониката за вкл. на газта при определени обороти:

Изглежда добре подредено От къде взе схемичката или сам я измисли ? Късмет и успех , че и аз съм мераклия да мина на по-евтино гориво

Семата...., събрана от мен, засега работи